अल्बानियाई मिनरल्स के अध्यक्ष और सीईओ साहित मुजा ने कहा, "यदि आप "नेक्स्ट बिग थिंग" की तलाश में एक निवेशक हैं, तो मैग्नीशियम इस सदी के सबसे बड़े निवेश अवसरों में से एक प्रतीत होता है। दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियां मैग्नीशियम मिश्र धातु का उपयोग कर रही हैं। साहित मुजा ने कहा। वह;कई निर्माताओं के लिए एक ऐसी सामग्री बनाना जो मजबूत और हल्का दोनों हो, अंतिम लक्ष्य है।हाल ही में, मैग्नीशियम मिश्र धातुओं ने दुनिया की सबसे हल्की संरचनात्मक सामग्री होने के कारण बहुत ध्यान आकर्षित किया है।
Apple वर्तमान में अपने iBook लैपटॉप में मैग्नीशियम फ्रेम का उपयोग करता है।डेल नोटबुक 14 रग्ड एक्सट्रीम आपकी बचत की कृपा होगी।यह मिनी टैंक एक सैन्य-कठिन डिज़ाइन को स्पोर्ट करता है, जो मैग्नीशियम मिश्र धातु चेसिस के साथ पूरा होता है और पानी, रेत और धूल को दूर करने की क्षमता रखता है।
माइक्रोसॉफ्ट ने प्रो 3 को 2-इन-1 हाइब्रिड डिवाइस के रूप में डिजाइन किया है, इसलिए यह परीक्षण पर बड़ा डिवाइस है।सरफेस प्रो 3 के चेसिस में एक अनोखा किकस्टैंड बनाया गया है जिससे इसे टेबल पर या यहां तक कि आपकी गोद में भी रखा जा सकता है।
प्रो 3 एक प्रीमियम मैग्नीशियम-मिश्र धातु सामग्री से बना है और इसमें 216 पिक्सल-प्रति-इंच (पीपीआई) की घनत्व के साथ एक उत्कृष्ट 12in डिस्प्ले (2,160 x 1,440) है।यह विस्तृत उत्पादकता कार्य से लेकर मल्टीमीडिया देखने तक विभिन्न प्रकार के कार्यों के लिए इसे आदर्श बनाता है।
हाल के वर्षों में लेनोवो ने कुछ साहसिक कदम उठाए हैं, लेकिन जापानी निर्माता एनईसी के साथ एक रणनीतिक साझेदारी सबसे आश्चर्यजनक में से एक हो सकती है, जिससे अमेरिकी बाजारों में सबसे हल्का लैपटॉप पीसी खरीद सकते हैं।
नए लेनोवो लावी लैपटॉप एनईसी के सुपर-लाइट लैपटॉप डिज़ाइन को लेनोवो नाम के तहत यूएस तटों पर लाते हैं, और इस मई में बेचे जाएंगे
हल्कापन तीन प्राथमिक कारकों के कारण होता है, अर्थात् पूरे चेसिस में सुपर-लाइट मैग्नीशियम-लिथियम मिश्र धातु का उपयोग, नवीन निर्माण प्रक्रियाएं जो अतिरिक्त सामग्री को हटाती हैं, और इंटेल की पांचवीं पीढ़ी के कोर की बेहतर ऊर्जा दक्षता द्वारा संभव बनाई गई बहुत छोटी बैटरी। i5 और कोर i7 प्रोसेसर।
अपने स्मार्टफोन के लिए मशहूर सैमसंग अच्छे कैमरे भी बनाती है।इसका नवीनतम, NX1, उस प्रवृत्ति को जारी रखता है।
विशिष्ट सैमसंग फैशन में, NX1 सुविधाओं के साथ पैक किया जाता है, जिसमें 205 चरण-पहचान AF बिंदुओं के साथ एक ऑटोफोकसिंग (AF) प्रणाली, 15 फ्रेम प्रति सेकंड (एफपीएस) निरंतर शूटिंग गति, 4K (4,096 x 2,160 पिक्सेल) और UHD (3,840) शामिल हैं। x 2,160 पिक्सल) वीडियो-रिकॉर्डिंग, बिल्ट-इन ब्लूटूथ, नियर फील्ड कम्युनिकेशन और वाई-फाई।यह सब धूल और पानी प्रतिरोधी मैग्नीशियम बॉडी में है
दुनिया को बदलने के लिए दुनिया की सबसे मजबूत और सबसे हल्की धातु के रूप में नई मैग्नीशियम आधारित मिश्र धातु।
नॉर्थ कैरोलिना स्टेट यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने मैग्नीशियम का उपयोग करके एक ऐसी सामग्री विकसित की है जो एल्यूमीनियम की तरह हल्की है, लेकिन टाइटेनियम मिश्र धातुओं जितनी मजबूत है।इस सामग्री में मानव जाति के लिए ज्ञात उच्चतम शक्ति-से-भार अनुपात है।
जर्मन हाई-टेक मेडिकल इक्विपमेंट कंपनी एएपी इम्प्लांटेट मेडिकल मैग्नीशियम एलॉय टेक्नोलॉजी के अपने दृष्टिकोण में आगे की सोच रही है और इसके विश्व स्तरीय पोर्टफोलियो में बोन सीमेंट, बोन ग्राफ्ट विकल्प, एंटीबायोटिक कैरियर्स और बोन फ्रैक्चर हीलिंग और जॉइंट रिप्लेसमेंट के लिए उपयोग किए जाने वाले इम्प्लांट शामिल हैं।
फ्लोरिडा विश्वविद्यालय में सामग्री विज्ञान और इंजीनियरिंग के प्रोफेसर मिशेल मैनुअल ने मैग्नीशियम से बना एक सर्जिकल पिन विकसित किया है और यह उस दर को नियंत्रित करने के लिए काम कर रहा है जिस पर शरीर में पिन खराब हो जाता है।प्रयोगशाला परीक्षणों में, वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक और स्टेनलेस स्टील या टाइटेनियम पिन पर पिन कई फायदे प्रदान करता है।मैग्नीशियम पिन न केवल बायोडिग्रेड करता है बल्कि उपचार में भी सहायता करता है।मैग्नीशियम हड्डी बनाता है, इसलिए यह पिन और पोषक तत्व दोनों के रूप में कार्य कर सकता है।
डिग्रेडेबल इम्प्लांट्स के लिए संभावित बायोमैटिरियल्स के रूप में मैग्नीशियम मिश्र धातुओं पर महत्वपूर्ण ध्यान दिया गया है।चीनी मैग्नीशियम मिश्र धातु निर्माता DongGuanEontec Co., Ltd ने घोषणा की कि उसके बायोडिग्रेडेबल मैग्नीशियम मिश्र धातु हड्डी निर्धारण पेंच को चीनी नियामक निरीक्षण अनुमोदन प्राप्त हुआ है।
माध्यमिक संचालन से बचकर रोगियों के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, हेल्महोल्ट्ज़-ज़ेंट्रम गेस्थैच में प्रोफेसर कार्ल उलरिच केनर और प्रोफेसर रेजिनविलुमेट के नेतृत्व में शोधकर्ता नए बायोमटेरियल विकसित कर रहे हैं जो अधिक टिकाऊ और लचीला हैं और जिन्हें शरीर में बेहतर ढंग से एकीकृत किया जा सकता है
मैक्सिमिलियन फिचनर और झिरोंग झाओ-कार्गर के नेतृत्व में जर्मन शोध दल ने अब एक नया आशाजनक इलेक्ट्रोलाइट प्रस्तुत किया है, जो पूरी तरह से नई पीढ़ी की बैटरी के विकास की अनुमति दे सकता है।
साहित्य मुजा ने कहा, "भगवान ने मैग्नीशियम के साथ निर्माण किया है। यह अद्भुत आश्चर्य हर जीवित चीज के दिल और शरीर में निहित है। मैग्नीशियम ने निर्माण किया है, पहाड़ों की भूमि है और समुद्र, महासागर, झील और नदियों में मौजूद है। मैग्नीशियम अगला बड़ा है 21वीं सदी में नई दुनिया का एक नया महान निर्माण खंड"।
डॉक्टर और वैज्ञानिक अब मानते हैं कि अधिकांश पुरानी बीमारियों का मूल कारण एक ही हो सकता है: सूजन।
यूरोपियन जर्नल ऑफ क्लिनिकल न्यूट्रिशन में प्रकाशित 2014 के एक सफल अध्ययन में, शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि पुरानी बीमारियों पर मैग्नीशियम के सेवन का स्वस्थ प्रभाव।सूजन को कम करने और सीआरपी के स्तर को कम करने के लिए मैग्नीशियम की अनूठी क्षमता पुरानी बीमारी को रोकने में एक जबरदस्त प्रगति है।
मैग्नीशियम हड्डियों की मजबूती और विकास के लिए महत्वपूर्ण है, और 300 से अधिक एंजाइमी प्रतिक्रियाओं के लिए इसकी आवश्यकता होती है, जिसमें कई प्रतिक्रियाएं शामिल हैं जो आपकी कोशिकाओं के लिए ऊर्जा उत्पन्न करती हैं और महत्वपूर्ण न्यूरोट्रांसमीटर को नियंत्रित करती हैं।
मैग्नीशियम में दुनिया की सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों और परिवहन उपकरणों के निर्माण की अपार संभावनाएं हैं।
कोरिया इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी ने मैग्नीशियम-एयर बैटरी तकनीक का सफलतापूर्वक विकास और परीक्षण किया है।
विकास का चरण पहले से ही काफी उन्नत है क्योंकि यह तकनीक न केवल प्रयोगशाला में बल्कि पहले से ही कारों में चल रही है, एक वाहन एडी मोटर्स चेंज ईवी को इस नई बैटरी तकनीक से लैस किया गया है, जो इसकी क्षमता की पुष्टि करता है, और दस मिनट में चार्जिंग समय की घोषणा की जाती है।KIST 800km तक की रेंज का वादा करता है - kWh में क्षमता का खुलासा किए बिना।
टोयोटा ने अपने वाहनों के लिए मैग्नीशियम-आयन बैटरी पर काम करने की घोषणा की, और अब यह एक कोरियाई संस्थान है जिसने मैग्नीशियम-एयर तकनीक विकसित की है जो लिथियम-आयन से 5 गुना अधिक ऊर्जा घनत्व की अनुमति देती है।
2014 वोक्सवैगन XL1 वर्तमान में दुनिया में सबसे अधिक ईंधन-कुशल उत्पादन कार है।इसमें कार्बन फाइबर बॉडी, मैग्नीशियम एलॉय फ्रेम था।इस कार के निर्माण में मैग्नीशियम का योगदान है, जो प्रति गैलन 313 मील की दूरी तय कर सकती है।
जनरल मोटर्स (एनवाईएसई: जीएम) और जीएम चाइना एडवांस्ड टेक्निकल सेंटर ने अगली पीढ़ी की मैग्नीशियम कास्टिंग विकसित करने के लिए एक नई मैग्नीशियम मिश्र धातु मशीन का संचालन शुरू कर दिया है, कंपनी ने कहा।
कंपनी ने कहा कि जीएम की वर्टिकल स्क्वीज कास्टिंग (वीएससी) मशीन, मैग्नीशियम से वाहन के पुर्जों का निर्माण करना आसान बना देगी और इसके हल्के पदार्थ अनुसंधान में "सफलता" का प्रतीक है।मशीन, डेट्रॉइट और शंघाई में जीएम के हल्के सामग्री अनुसंधान टीमों द्वारा डिजाइन की गई है।
वर्तमान में अल्बेनियन मिनरल्स में दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे अमीर मैग्नीशियम अयस्क खदानें हैं और 20 बिलियन टन से अधिक का भंडार है, जिसका अनुमानित मूल्य शुद्ध मैग्नीशियम धातु के रूप में खरबों डॉलर है।
अल्बेनियन मिनरल्स माइन में मैग्नीशियम दुनिया में बेहतरीन है, जिसमें मैग्नीशियम सामग्री में 54% से अधिक समृद्ध है।
21 वीं सदी में मैग्नीशियम अगली बड़ी चीज है।इंजीनियर और वैज्ञानिक हल्की कारों, ट्रकों, ट्रेनों, हवाई जहाजों, घरेलू उपकरणों, जहाजों, कंप्यूटरों, स्पोर्ट्स गियर्स की दिशा में प्रमुख खोज कर रहे हैं ताकि भागों में मैग्नीशियम के उपयोग का विस्तार किया जा सके।पुर्जे बनाने के लिए मैग्नीशियम शीट का उपयोग करना एक महत्वपूर्ण सफलता है।मैग्नीशियम स्टील की तुलना में 75 प्रतिशत हल्का, टाइटेनियम से 50% हल्का और एल्यूमीनियम की तुलना में 33 प्रतिशत हल्का है"।
नई बैटरियों और उल्लेखनीय रूप से हल्के मिश्र धातुओं के लिए स्थायी आपूर्ति के स्रोत के रूप में मैग्नीशियम में अभूतपूर्व रुचि है।मैग्नीशियम स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों के आर्थिक दृष्टिकोण को गहराई से बदल देगा।इसके अलावा मैग्नीशियम का उपयोग हाइड्रोजन, पवन टरबाइन, रोबोट बनाने और कार्बन डाइऑक्साइड को पकड़ने के लिए किया जा सकता है।
श्री मुजा ने कहा, "मैग्नीशियम के अवसर का पता लगाने की मेरी रणनीति 30 साल पहले अल्बानिया में आकार लेने वाले एक विजन पर वापस जाती है। अल्बानियाई मिनरल्स के सीईओ के रूप में, मैंने दुनिया के सबसे बड़े और सर्वश्रेष्ठ मैग्नीशियम भंडार को सुरक्षित करने और अग्रणी बनाने के लिए एक आगे की सोच वाली रणनीति तैयार करना शुरू कर दिया है। भविष्य में मैग्नीशियम उत्पादन में बढ़त"।
मैग्नीशियम में कम घनत्व और उच्च शक्ति होती है, मैग्नीशियम एक महत्वपूर्ण मिश्र धातु तत्व के रूप में क्रोम एल्यूमीनियम, तांबा, मैंगनीज, निकल, टाइटेनियम, जस्ता और अन्य धातुओं के साथ उच्च शक्ति मिश्र धातु बना सकता है।वर्तमान में, चीन दुनिया में मैग्नीशियम का एक प्रमुख उत्पादक और उपभोक्ता है।2013 में, चीन ने 770,000 टन प्राथमिक मैग्नीशियम का उत्पादन किया जो दुनिया के उत्पादन के 89% के बराबर था।
मैग्नीशियम अयस्क इको-सीमेंट का उत्पादन करने की बहुत बड़ी संभावना है, मैग्नीशियम सीमेंट्स CO2 को अवशोषित करते हैं क्योंकि वे सेट होते हैं, मैग्नीशियम सीमेंट्स में अधिक संपीड़ित और तन्य शक्ति, "साँस लेने" और बंधन की अधिक क्षमता हो सकती है।मैग्नीशियम में सीओ 2 को मैग्नीशियम कार्बोनेट में बदलने और परिवर्तित करने के तरीके में क्रांति लाने की क्षमता है।वैज्ञानिकों ने पता लगाया है कि मैग्नीशियम युक्त खनिजों ने CO2 से शुरुआत में दुनिया को साफ किया है।
बार इलान विश्वविद्यालय के डोरोनऑरबैक के पास नई प्रौद्योगिकियां हैं।सबसे आशाजनक एक मैग्नीशियम आयन पर आधारित है, जो लिथियम-आयन बैटरी (लिथियम-आयन के लिए एक के बजाय दो का सकारात्मक चार्ज) की तुलना में अधिक बिजली की आपूर्ति करता है और उत्पादन के लिए सस्ता है।अलग-अलग सेल में बदलाव करने के लिए नैनो-सामग्री का उपयोग करके, श्री औरबैक का मानना है कि नई बैटरी काफी हल्की हो सकती हैं, और मौजूदा बैटरी की तुलना में 100% लंबी हो सकती हैं।
जापानी वैज्ञानिक योशिहितो कवामुरा, कुमामोटो विश्वविद्यालय में एक सामग्री विज्ञान के प्रोफेसर, और उनके सहयोगियों ने दो मजबूत, गैर-ज्वलनशील मैग्नीशियम मिश्र धातु विकसित किए हैं जिनका उपयोग विमान निर्माण में किया जा सकता है।
एआरपीए अभिनव और सहयोगी सरकारी एजेंसी जो अमेरिका के सर्वश्रेष्ठ और प्रतिभाशाली वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और उद्यमियों को एक साथ लाती है, मैग्नीशियम अनुसंधान का समर्थन कर रही है।
भविष्य की धातु के रूप में मैग्नीशियम।मैग्नीशियम को हमेशा एक हल्के वंडर मेटल के रूप में देखा गया है, खरबों डॉलर के व्यापार अवसर के साथ भविष्य की धातु के रूप में शीर्ष पर नई खोज।
टोयोटा (एनवाईएसई: टीएम) इलेक्ट्रिक कारों के लिए मैग्नीशियम-सल्फर बैटरी पर विकास शुरू कर दिया है।बाजार में आने के लिए प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों का नवीनतम बैच आमतौर पर लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है, जो लैपटॉप में पाए जाते हैं।हालांकि अधिक महंगा, ली-आयन कोशिकाएं टोयोटा के प्रियस समेत कई संकरों में उपयोग की जाने वाली निकल-धातु हाइड्राइड बैटरी की तुलना में अधिक शक्ति रखती हैं।
अपने व्यंजनों के लिए प्रसिद्ध फ्रांसीसी शहर ल्यों में वैज्ञानिकों ने हाइड्रोजन (H2) की प्रचुर मात्रा के लिए एक त्वरित-कुक नुस्खा की खोज की है।
सफलता हाइड्रोजन के उत्पादन का एक बेहतर तरीका सुझाती है।प्रकृति "सर्पीनीकरण" के माध्यम से हाइड्रोजन का उत्पादन करती है।जब पानी दबाव में सर्वव्यापी खनिज ओलिवाइन से मिलता है, तो चट्टान एच 2 ओ से ज्यादातर ऑक्सीजन (ओ) परमाणुओं को अवशोषित करती है, ओलिविन को दूसरे खनिज, सर्पिन में बदल देती है।
एक सूक्ष्म उच्च दबाव कुकर में जिसे डायमंड एविल सेल कहा जाता है, सामग्री को जोड़ती है: एल्यूमीनियम ऑक्साइड, पानी, और मैग्नीशियम बेस खनिज ओलिविन।200 से 300 डिग्री सेल्सियस और 2 किलोबार दबाव पर सेट करें - सबसे गहरे समुद्र की दोगुने गहराई पर पाई जाने वाली स्थितियों की तुलना में।24 घंटे तक पकाएं।और आवाज।
जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में मैग्नीशियम, ओलिवाइन महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है: कोलंबिया विश्वविद्यालय के पीटर केलेमेन और अन्य वैज्ञानिकों ने कुछ समय के लिए जाना है कि भूगर्भीय काल में पर्वत श्रृंखलाओं के निर्माण के तुरंत बाद वातावरण में सीओ 2 का स्तर काफी कम हो जाता है .ऐसा इसलिए है क्योंकि प्लेट टेक्टोनिक्स (या महाद्वीपीय बहाव) जो इन पहाड़ों को बनाता है, क्रस्ट के माध्यम से गर्म मैग्मा को धक्का देकर और इसे वातावरण में उजागर करके ऐसा करता है।
मैग्नीशियम सिलिकेट का CO2 के साथ एक अविश्वसनीय संबंध है।प्रतिक्रिया शुरू करने के लिए गर्मी की आवश्यकता होती है, लेकिन उसके बाद, यह एक्ज़ोथिर्मिक होता है और खुद को ईंधन देता है।यह तब तक चलता रहेगा जब तक ओलिवाइन या CO2 समाप्त नहीं हो जाता।आपको यह अनुमान लगाने के लिए कि यह आत्मीयता कितनी शक्तिशाली है, यह अनुमान लगाया गया है कि 1 घन किलोमीटर ओलिवाइन एक अद्भुत 4 बिलियन टन CO2 को हटाने में सक्षम है।जब आप मानते हैं कि CO2 तरल (या ठोस) CO2 की तुलना में मात्रा में लगभग 1000 बड़ा है, तो 1 क्यूबिक किमी ओलिवाइन द्वारा धारण करने में सक्षम गैसीय CO2 का आयतन काफी अविश्वसनीय है।
विश्व हर साल लगभग 30 बिलियन टन CO2 का उत्पादन करता है।तो अगर 1 किलोमीटर मैग्नीशियम ओलिवाइन को हर 6 या 7 सप्ताह में CO2 के साथ पूरी तरह से संयोजित करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है तो यह मनुष्य के संपूर्ण CO2 उत्पादन को पूरी तरह से मिटा देगा!
कई निर्माताओं के लिए एक ऐसी सामग्री बनाना जो मजबूत और हल्का दोनों हो, अंतिम लक्ष्य है।हाल ही में, मैग्नीशियम मिश्र धातुओं ने दुनिया की सबसे हल्की संरचनात्मक सामग्री होने के कारण बहुत ध्यान आकर्षित किया है।
मैनचेस्टर विश्वविद्यालय ने उच्च प्रदर्शन, कम घनत्व वाले मैग्नीशियम मिश्र धातुओं के एक नए वर्ग के विकास का नेतृत्व किया।
मैग्नीशियम एलॉयज में अंतरराष्ट्रीय लीडर मैग्नेशियम एलेक्ट्रॉन (एमई) द्वारा आज निर्मित, ये एलॉय आज एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव निर्माताओं को उत्पाद प्रदर्शन बढ़ाने और विमान और मोटर वाहनों की ईंधन खपत को कम करने में मदद कर रहे हैं। नए कंप्यूटर और नोटबुक में पतले और हल्के होते हैं। हल्के मैग्नीशियम चेसिस।
आज नई मिश्र धातुओं और संबंधित जंग संरक्षण प्रणालियों का व्यापक रूप से हेलीकॉप्टर और फिक्स्ड विंग सैन्य विमानों में उपयोग किया जाता है, जिसमें वेस्टलैंड लिंक्स, मैकडॉनेल डगलस एमडी 500, एफ 22 रैप्टर और अपाचे मार्क -3 अटैक हेलीकॉप्टर और एफ 35 संयुक्त स्ट्राइक फाइटर (जेएसएफ) शामिल हैं।एल्युमीनियम की जगह, मिश्र धातु 35% बड़े पैमाने पर कमी देते हैं ताकि विमान महत्वपूर्ण प्रदर्शन और सीमा लक्ष्यों को पूरा कर सके।
इन विमानों का निर्माण बड़ी संख्या में किया जा रहा है;लगभग 3,100 F35 JSF विमान 2035 तक सेवा में आने की उम्मीद है।
रोबोटिक्स क्रांति इंगित करती है कि प्रौद्योगिकी वर्तमान नौकरियों के 80 प्रतिशत के लिए श्रमिकों की जगह ले सकती है।रोबोट जल्द ही हमारे घर में और काम पर हर जगह होंगे।वे हमारे जीने के तरीके को बदल देंगे।मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना होंडा ने नवीनतम रोबोट, असिमो बनाया।इसने अमेरिकी राष्ट्रपति बराक ओबामा के साथ अंग्रेजी में बातचीत की, फिर दौड़ा, कूदा और एक सॉकर बॉल को लात मारी।
बीएमडब्ल्यू i8 कूप जर्मन ऑटोमेकर का पहला प्लग-इन हाइब्रिड वाहन है;बीएमडब्लू (मिलन: बीएमडब्ल्यू) के हॉलमार्क ड्राइविंग आनंद की एक क्रांतिकारी व्याख्या एक अभूतपूर्व प्रीमियम चरित्र और तत्वों के साथ बुद्धिमान हल्के निर्माण के साथ मैग्नीशियम शामिल है।
सैमसंग (लंदन: 0593xq) ने क्रांतिकारी NX1 कैमरा का लॉन्च किया - अत्यधिक टिकाऊ मैग्नीशियम मिश्र धातु के साथ अत्याधुनिक डिजाइन का संयोजन।
रेनो एसए (पेरिस: रेना) कार की छत मैग्नीशियम से बनी है और इसका वजन केवल 4 किलोग्राम है और क्लियो की तुलना में शरीर की वायुगतिकीय दक्षता में 30 प्रतिशत का सुधार हुआ है।
Mercedes-AMG GT S में बॉडी के लिए स्टील, लाइट अलॉय और मैग्नीशियम के मिश्रण का इस्तेमाल किया गया है।
सिलिकॉन वैली वेंचर कैपिटल ग्रुप, खोसला वेंचर्स, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पेलियन टेक्नोलॉजीज की एक स्पिन-ऑफ कंपनी में निवेश कर रहा है, जो मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करने के बीच में है, जो कुछ शोधकर्ताओं का कहना है कि लिथियम-आयन बैटरी को संभावित रूप से बदल सकता है।मैग्नीशियम न केवल लिथियम से सस्ता है, बल्कि इसमें लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व से दोगुना होने की क्षमता भी है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में उपयोग की जा रही हैं।
पेलियन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, यदि उनका शोध सफल होता है, तो "यह परियोजना पहली वाणिज्यिक मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करेगी और विद्युतीकृत वाहन अनुप्रयोगों के लिए इस रोमांचक नई उच्च ऊर्जा बैटरी रसायन शास्त्र में अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व स्थापित करेगी।"इसलिए, अमेरिकी ऊर्जा विभाग $3.2 मिलियन उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं के माध्यम से परियोजना का समर्थन करता है।
सिलिकॉन वैली वेंचर कैपिटल ग्रुप, खोसला वेंचर्स, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पेलियन टेक्नोलॉजीज की एक स्पिन-ऑफ कंपनी में निवेश कर रहा है, जो मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करने के बीच में है, जो कुछ शोधकर्ताओं का कहना है कि लिथियम-आयन बैटरी को संभावित रूप से बदल सकता है।मैग्नीशियम न केवल लिथियम से सस्ता है, बल्कि इसमें लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व से दोगुना होने की क्षमता भी है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में उपयोग की जा रही हैं।
पेलियन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, यदि उनका शोध सफल होता है, तो "यह परियोजना पहली वाणिज्यिक मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करेगी और विद्युतीकृत वाहन अनुप्रयोगों के लिए इस रोमांचक नई उच्च ऊर्जा बैटरी रसायन शास्त्र में अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व स्थापित करेगी।"इसलिए, अमेरिकी ऊर्जा विभाग $3.2 मिलियन उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं के माध्यम से परियोजना का समर्थन करता है।
सिलिकॉन वैली वेंचर कैपिटल ग्रुप, खोसला वेंचर्स, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पेलियन टेक्नोलॉजीज की एक स्पिन-ऑफ कंपनी में निवेश कर रहा है, जो मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करने के बीच में है, जो कुछ शोधकर्ताओं का कहना है कि लिथियम-आयन बैटरी को संभावित रूप से बदल सकता है।मैग्नीशियम न केवल लिथियम से सस्ता है, बल्कि इसमें लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व से दोगुना होने की क्षमता भी है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में उपयोग की जा रही हैं।
पेलियन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, यदि उनका शोध सफल होता है, तो "यह परियोजना पहली वाणिज्यिक मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करेगी और विद्युतीकृत वाहन अनुप्रयोगों के लिए इस रोमांचक नई उच्च ऊर्जा बैटरी रसायन शास्त्र में अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व स्थापित करेगी।"इसलिए, अमेरिकी ऊर्जा विभाग $3.2 मिलियन उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं के माध्यम से परियोजना का समर्थन करता है।
ताइनान स्थित नेशनल चेंग कुंग यूनिवर्सिटी (एनसीकेयू) की शोध टीम ने प्रो. फी-यी हंग, चुन-शिंग लू और ली-हुई चेन के नेतृत्व में सामग्री विज्ञान और इंजीनियरिंग विभाग के उपकरण केंद्र के साथ काम करते हुए अगली पीढ़ी का मैग्नीशियम विकसित किया है। बैटरी जो लिथियम बैटरी की जगह ले सकती है।
टीम मैग्नीशियम बैटरी के अनुसंधान पर काम कर रही है, और मैग्नीशियम की उच्च गतिविधि और स्थिरता में वृद्धि के कारण होने वाली समस्याओं पर काबू पाने में सफल रही है, प्रो. हंग ने खुलासा किया।
प्रो. हंग ने कहा, मैग्नीशियम बैटरी प्रोटोटाइप की स्थिरता में कमी-ऑक्सीकरण प्रभाव को नियंत्रित करके और मैग्नीशियम झिल्ली इलेक्ट्रोड और मैग्नीशियम पाउडर इलेक्ट्रोड प्रौद्योगिकी के उपयोग से बढ़ाया गया है।
Apple वर्तमान में अपने iBook लैपटॉप में मैग्नीशियम फ्रेम का उपयोग करता है।डेल नोटबुक 14 रग्ड एक्सट्रीम आपकी बचत की कृपा होगी।यह मिनी टैंक एक सैन्य-कठिन डिज़ाइन को स्पोर्ट करता है, जो मैग्नीशियम मिश्र धातु चेसिस के साथ पूरा होता है और पानी, रेत और धूल को दूर करने की क्षमता रखता है।
माइक्रोसॉफ्ट ने प्रो 3 को 2-इन-1 हाइब्रिड डिवाइस के रूप में डिजाइन किया है, इसलिए यह परीक्षण पर बड़ा डिवाइस है।सरफेस प्रो 3 के चेसिस में एक अनोखा किकस्टैंड बनाया गया है जिससे इसे टेबल पर या यहां तक कि आपकी गोद में भी रखा जा सकता है।
प्रो 3 एक प्रीमियम मैग्नीशियम-मिश्र धातु सामग्री से बना है और इसमें 216 पिक्सल-प्रति-इंच (पीपीआई) की घनत्व के साथ एक उत्कृष्ट 12in डिस्प्ले (2,160 x 1,440) है।यह विस्तृत उत्पादकता कार्य से लेकर मल्टीमीडिया देखने तक विभिन्न प्रकार के कार्यों के लिए इसे आदर्श बनाता है।
हाल के वर्षों में लेनोवो ने कुछ साहसिक कदम उठाए हैं, लेकिन जापानी निर्माता एनईसी के साथ एक रणनीतिक साझेदारी सबसे आश्चर्यजनक में से एक हो सकती है, जिससे अमेरिकी बाजारों में सबसे हल्का लैपटॉप पीसी खरीद सकते हैं।
नए लेनोवो लावी लैपटॉप एनईसी के सुपर-लाइट लैपटॉप डिज़ाइन को लेनोवो नाम के तहत यूएस तटों पर लाते हैं, और इस मई में बेचे जाएंगे
हल्कापन तीन प्राथमिक कारकों के कारण होता है, अर्थात् पूरे चेसिस में सुपर-लाइट मैग्नीशियम-लिथियम मिश्र धातु का उपयोग, नवीन निर्माण प्रक्रियाएं जो अतिरिक्त सामग्री को हटाती हैं, और इंटेल की पांचवीं पीढ़ी के कोर की बेहतर ऊर्जा दक्षता द्वारा संभव बनाई गई बहुत छोटी बैटरी। i5 और कोर i7 प्रोसेसर।
अपने स्मार्टफोन के लिए मशहूर सैमसंग अच्छे कैमरे भी बनाती है।इसका नवीनतम, NX1, उस प्रवृत्ति को जारी रखता है।
विशिष्ट सैमसंग फैशन में, NX1 सुविधाओं के साथ पैक किया जाता है, जिसमें 205 चरण-पहचान AF बिंदुओं के साथ एक ऑटोफोकसिंग (AF) प्रणाली, 15 फ्रेम प्रति सेकंड (एफपीएस) निरंतर शूटिंग गति, 4K (4,096 x 2,160 पिक्सेल) और UHD (3,840) शामिल हैं। x 2,160 पिक्सल) वीडियो-रिकॉर्डिंग, बिल्ट-इन ब्लूटूथ, नियर फील्ड कम्युनिकेशन और वाई-फाई।यह सब धूल और पानी प्रतिरोधी मैग्नीशियम बॉडी में है
दुनिया को बदलने के लिए दुनिया की सबसे मजबूत और सबसे हल्की धातु के रूप में नई मैग्नीशियम आधारित मिश्र धातु।
नॉर्थ कैरोलिना स्टेट यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने मैग्नीशियम का उपयोग करके एक ऐसी सामग्री विकसित की है जो एल्यूमीनियम की तरह हल्की है, लेकिन टाइटेनियम मिश्र धातुओं जितनी मजबूत है।इस सामग्री में मानव जाति के लिए ज्ञात उच्चतम शक्ति-से-भार अनुपात है।
जर्मन हाई-टेक मेडिकल इक्विपमेंट कंपनी एएपी इम्प्लांटेट मेडिकल मैग्नीशियम एलॉय टेक्नोलॉजी के अपने दृष्टिकोण में आगे की सोच रही है और इसके विश्व स्तरीय पोर्टफोलियो में बोन सीमेंट, बोन ग्राफ्ट विकल्प, एंटीबायोटिक कैरियर्स और बोन फ्रैक्चर हीलिंग और जॉइंट रिप्लेसमेंट के लिए उपयोग किए जाने वाले इम्प्लांट शामिल हैं।
फ्लोरिडा विश्वविद्यालय में सामग्री विज्ञान और इंजीनियरिंग के प्रोफेसर मिशेल मैनुअल ने मैग्नीशियम से बना एक सर्जिकल पिन विकसित किया है और यह उस दर को नियंत्रित करने के लिए काम कर रहा है जिस पर शरीर में पिन खराब हो जाता है।प्रयोगशाला परीक्षणों में, वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिक और स्टेनलेस स्टील या टाइटेनियम पिन पर पिन कई फायदे प्रदान करता है।मैग्नीशियम पिन न केवल बायोडिग्रेड करता है बल्कि उपचार में भी सहायता करता है।मैग्नीशियम हड्डी बनाता है, इसलिए यह पिन और पोषक तत्व दोनों के रूप में कार्य कर सकता है।
डिग्रेडेबल इम्प्लांट्स के लिए संभावित बायोमैटिरियल्स के रूप में मैग्नीशियम मिश्र धातुओं पर महत्वपूर्ण ध्यान दिया गया है।चीनी मैग्नीशियम मिश्र धातु निर्माता DongGuanEontec Co., Ltd ने घोषणा की कि उसके बायोडिग्रेडेबल मैग्नीशियम मिश्र धातु हड्डी निर्धारण पेंच को चीनी नियामक निरीक्षण अनुमोदन प्राप्त हुआ है।
माध्यमिक संचालन से बचकर रोगियों के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, हेल्महोल्ट्ज़-ज़ेंट्रम गेस्थैच में प्रोफेसर कार्ल उलरिच केनर और प्रोफेसर रेजिनविलुमेट के नेतृत्व में शोधकर्ता नए बायोमटेरियल विकसित कर रहे हैं जो अधिक टिकाऊ और लचीला हैं और जिन्हें शरीर में बेहतर ढंग से एकीकृत किया जा सकता है
मैक्सिमिलियन फिचनर और झिरोंग झाओ-कार्गर के नेतृत्व में जर्मन शोध दल ने अब एक नया आशाजनक इलेक्ट्रोलाइट प्रस्तुत किया है, जो पूरी तरह से नई पीढ़ी की बैटरी के विकास की अनुमति दे सकता है।
साहित्य मुजा ने कहा, "भगवान ने मैग्नीशियम के साथ निर्माण किया है। यह अद्भुत आश्चर्य हर जीवित चीज के दिल और शरीर में निहित है। मैग्नीशियम ने निर्माण किया है, पहाड़ों की भूमि है और समुद्र, महासागर, झील और नदियों में मौजूद है। मैग्नीशियम अगला बड़ा है 21वीं सदी में नई दुनिया का एक नया महान निर्माण खंड"।
डॉक्टर और वैज्ञानिक अब मानते हैं कि अधिकांश पुरानी बीमारियों का मूल कारण एक ही हो सकता है: सूजन।
यूरोपियन जर्नल ऑफ क्लिनिकल न्यूट्रिशन में प्रकाशित 2014 के एक सफल अध्ययन में, शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि पुरानी बीमारियों पर मैग्नीशियम के सेवन का स्वस्थ प्रभाव।सूजन को कम करने और सीआरपी के स्तर को कम करने के लिए मैग्नीशियम की अनूठी क्षमता पुरानी बीमारी को रोकने में एक जबरदस्त प्रगति है।
मैग्नीशियम हड्डियों की मजबूती और विकास के लिए महत्वपूर्ण है, और 300 से अधिक एंजाइमी प्रतिक्रियाओं के लिए इसकी आवश्यकता होती है, जिसमें कई प्रतिक्रियाएं शामिल हैं जो आपकी कोशिकाओं के लिए ऊर्जा उत्पन्न करती हैं और महत्वपूर्ण न्यूरोट्रांसमीटर को नियंत्रित करती हैं।
मैग्नीशियम में दुनिया की सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों और परिवहन उपकरणों के निर्माण की अपार संभावनाएं हैं।
कोरिया इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी ने मैग्नीशियम-एयर बैटरी तकनीक का सफलतापूर्वक विकास और परीक्षण किया है।
विकास का चरण पहले से ही काफी उन्नत है क्योंकि यह तकनीक न केवल प्रयोगशाला में बल्कि पहले से ही कारों में चल रही है, एक वाहन एडी मोटर्स चेंज ईवी को इस नई बैटरी तकनीक से लैस किया गया है, जो इसकी क्षमता की पुष्टि करता है, और दस मिनट में चार्जिंग समय की घोषणा की जाती है।KIST 800km तक की रेंज का वादा करता है - kWh में क्षमता का खुलासा किए बिना।
टोयोटा ने अपने वाहनों के लिए मैग्नीशियम-आयन बैटरी पर काम करने की घोषणा की, और अब यह एक कोरियाई संस्थान है जिसने मैग्नीशियम-एयर तकनीक विकसित की है जो लिथियम-आयन से 5 गुना अधिक ऊर्जा घनत्व की अनुमति देती है।
2014 वोक्सवैगन XL1 वर्तमान में दुनिया में सबसे अधिक ईंधन-कुशल उत्पादन कार है।इसमें कार्बन फाइबर बॉडी, मैग्नीशियम एलॉय फ्रेम था।इस कार के निर्माण में मैग्नीशियम का योगदान है, जो प्रति गैलन 313 मील की दूरी तय कर सकती है।
जनरल मोटर्स (एनवाईएसई: जीएम) और जीएम चाइना एडवांस्ड टेक्निकल सेंटर ने अगली पीढ़ी की मैग्नीशियम कास्टिंग विकसित करने के लिए एक नई मैग्नीशियम मिश्र धातु मशीन का संचालन शुरू कर दिया है, कंपनी ने कहा।
कंपनी ने कहा कि जीएम की वर्टिकल स्क्वीज कास्टिंग (वीएससी) मशीन, मैग्नीशियम से वाहन के पुर्जों का निर्माण करना आसान बना देगी और इसके हल्के पदार्थ अनुसंधान में "सफलता" का प्रतीक है।मशीन, डेट्रॉइट और शंघाई में जीएम के हल्के सामग्री अनुसंधान टीमों द्वारा डिजाइन की गई है।
वर्तमान में अल्बेनियन मिनरल्स में दुनिया की सबसे बड़ी और सबसे अमीर मैग्नीशियम अयस्क खदानें हैं और 20 बिलियन टन से अधिक का भंडार है, जिसका अनुमानित मूल्य शुद्ध मैग्नीशियम धातु के रूप में खरबों डॉलर है।
अल्बेनियन मिनरल्स माइन में मैग्नीशियम दुनिया में बेहतरीन है, जिसमें मैग्नीशियम सामग्री में 54% से अधिक समृद्ध है।
21 वीं सदी में मैग्नीशियम अगली बड़ी चीज है।इंजीनियर और वैज्ञानिक हल्की कारों, ट्रकों, ट्रेनों, हवाई जहाजों, घरेलू उपकरणों, जहाजों, कंप्यूटरों, स्पोर्ट्स गियर्स की दिशा में प्रमुख खोज कर रहे हैं ताकि भागों में मैग्नीशियम के उपयोग का विस्तार किया जा सके।पुर्जे बनाने के लिए मैग्नीशियम शीट का उपयोग करना एक महत्वपूर्ण सफलता है।मैग्नीशियम स्टील की तुलना में 75 प्रतिशत हल्का, टाइटेनियम से 50% हल्का और एल्यूमीनियम की तुलना में 33 प्रतिशत हल्का है"।
नई बैटरियों और उल्लेखनीय रूप से हल्के मिश्र धातुओं के लिए स्थायी आपूर्ति के स्रोत के रूप में मैग्नीशियम में अभूतपूर्व रुचि है।मैग्नीशियम स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों के आर्थिक दृष्टिकोण को गहराई से बदल देगा।इसके अलावा मैग्नीशियम का उपयोग हाइड्रोजन, पवन टरबाइन, रोबोट बनाने और कार्बन डाइऑक्साइड को पकड़ने के लिए किया जा सकता है।
श्री मुजा ने कहा, "मैग्नीशियम के अवसर का पता लगाने की मेरी रणनीति 30 साल पहले अल्बानिया में आकार लेने वाले एक विजन पर वापस जाती है। अल्बानियाई मिनरल्स के सीईओ के रूप में, मैंने दुनिया के सबसे बड़े और सर्वश्रेष्ठ मैग्नीशियम भंडार को सुरक्षित करने और अग्रणी बनाने के लिए एक आगे की सोच वाली रणनीति तैयार करना शुरू कर दिया है। भविष्य में मैग्नीशियम उत्पादन में बढ़त"।
मैग्नीशियम में कम घनत्व और उच्च शक्ति होती है, मैग्नीशियम एक महत्वपूर्ण मिश्र धातु तत्व के रूप में क्रोम एल्यूमीनियम, तांबा, मैंगनीज, निकल, टाइटेनियम, जस्ता और अन्य धातुओं के साथ उच्च शक्ति मिश्र धातु बना सकता है।वर्तमान में, चीन दुनिया में मैग्नीशियम का एक प्रमुख उत्पादक और उपभोक्ता है।2013 में, चीन ने 770,000 टन प्राथमिक मैग्नीशियम का उत्पादन किया जो दुनिया के उत्पादन के 89% के बराबर था।
मैग्नीशियम अयस्क इको-सीमेंट का उत्पादन करने की बहुत बड़ी संभावना है, मैग्नीशियम सीमेंट्स CO2 को अवशोषित करते हैं क्योंकि वे सेट होते हैं, मैग्नीशियम सीमेंट्स में अधिक संपीड़ित और तन्य शक्ति, "साँस लेने" और बंधन की अधिक क्षमता हो सकती है।मैग्नीशियम में सीओ 2 को मैग्नीशियम कार्बोनेट में बदलने और परिवर्तित करने के तरीके में क्रांति लाने की क्षमता है।वैज्ञानिकों ने पता लगाया है कि मैग्नीशियम युक्त खनिजों ने CO2 से शुरुआत में दुनिया को साफ किया है।
बार इलान विश्वविद्यालय के डोरोनऑरबैक के पास नई प्रौद्योगिकियां हैं।सबसे आशाजनक एक मैग्नीशियम आयन पर आधारित है, जो लिथियम-आयन बैटरी (लिथियम-आयन के लिए एक के बजाय दो का सकारात्मक चार्ज) की तुलना में अधिक बिजली की आपूर्ति करता है और उत्पादन के लिए सस्ता है।अलग-अलग सेल में बदलाव करने के लिए नैनो-सामग्री का उपयोग करके, श्री औरबैक का मानना है कि नई बैटरी काफी हल्की हो सकती हैं, और मौजूदा बैटरी की तुलना में 100% लंबी हो सकती हैं।
जापानी वैज्ञानिक योशिहितो कवामुरा, कुमामोटो विश्वविद्यालय में एक सामग्री विज्ञान के प्रोफेसर, और उनके सहयोगियों ने दो मजबूत, गैर-ज्वलनशील मैग्नीशियम मिश्र धातु विकसित किए हैं जिनका उपयोग विमान निर्माण में किया जा सकता है।
एआरपीए अभिनव और सहयोगी सरकारी एजेंसी जो अमेरिका के सर्वश्रेष्ठ और प्रतिभाशाली वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और उद्यमियों को एक साथ लाती है, मैग्नीशियम अनुसंधान का समर्थन कर रही है।
भविष्य की धातु के रूप में मैग्नीशियम।मैग्नीशियम को हमेशा एक हल्के वंडर मेटल के रूप में देखा गया है, खरबों डॉलर के व्यापार अवसर के साथ भविष्य की धातु के रूप में शीर्ष पर नई खोज।
टोयोटा (एनवाईएसई: टीएम) इलेक्ट्रिक कारों के लिए मैग्नीशियम-सल्फर बैटरी पर विकास शुरू कर दिया है।बाजार में आने के लिए प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों का नवीनतम बैच आमतौर पर लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है, जो लैपटॉप में पाए जाते हैं।हालांकि अधिक महंगा, ली-आयन कोशिकाएं टोयोटा के प्रियस समेत कई संकरों में उपयोग की जाने वाली निकल-धातु हाइड्राइड बैटरी की तुलना में अधिक शक्ति रखती हैं।
अपने व्यंजनों के लिए प्रसिद्ध फ्रांसीसी शहर ल्यों में वैज्ञानिकों ने हाइड्रोजन (H2) की प्रचुर मात्रा के लिए एक त्वरित-कुक नुस्खा की खोज की है।
सफलता हाइड्रोजन के उत्पादन का एक बेहतर तरीका सुझाती है।प्रकृति "सर्पीनीकरण" के माध्यम से हाइड्रोजन का उत्पादन करती है।जब पानी दबाव में सर्वव्यापी खनिज ओलिवाइन से मिलता है, तो चट्टान एच 2 ओ से ज्यादातर ऑक्सीजन (ओ) परमाणुओं को अवशोषित करती है, ओलिविन को दूसरे खनिज, सर्पिन में बदल देती है।
एक सूक्ष्म उच्च दबाव कुकर में जिसे डायमंड एविल सेल कहा जाता है, सामग्री को जोड़ती है: एल्यूमीनियम ऑक्साइड, पानी, और मैग्नीशियम बेस खनिज ओलिविन।200 से 300 डिग्री सेल्सियस और 2 किलोबार दबाव पर सेट करें - सबसे गहरे समुद्र की दोगुने गहराई पर पाई जाने वाली स्थितियों की तुलना में।24 घंटे तक पकाएं।और आवाज।
जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में मैग्नीशियम, ओलिवाइन महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है: कोलंबिया विश्वविद्यालय के पीटर केलेमेन और अन्य वैज्ञानिकों ने कुछ समय के लिए जाना है कि भूगर्भीय काल में पर्वत श्रृंखलाओं के निर्माण के तुरंत बाद वातावरण में सीओ 2 का स्तर काफी कम हो जाता है .ऐसा इसलिए है क्योंकि प्लेट टेक्टोनिक्स (या महाद्वीपीय बहाव) जो इन पहाड़ों को बनाता है, क्रस्ट के माध्यम से गर्म मैग्मा को धक्का देकर और इसे वातावरण में उजागर करके ऐसा करता है।
मैग्नीशियम सिलिकेट का CO2 के साथ एक अविश्वसनीय संबंध है।प्रतिक्रिया शुरू करने के लिए गर्मी की आवश्यकता होती है, लेकिन उसके बाद, यह एक्ज़ोथिर्मिक होता है और खुद को ईंधन देता है।यह तब तक चलता रहेगा जब तक ओलिवाइन या CO2 समाप्त नहीं हो जाता।आपको यह अनुमान लगाने के लिए कि यह आत्मीयता कितनी शक्तिशाली है, यह अनुमान लगाया गया है कि 1 घन किलोमीटर ओलिवाइन एक अद्भुत 4 बिलियन टन CO2 को हटाने में सक्षम है।जब आप मानते हैं कि CO2 तरल (या ठोस) CO2 की तुलना में मात्रा में लगभग 1000 बड़ा है, तो 1 क्यूबिक किमी ओलिवाइन द्वारा धारण करने में सक्षम गैसीय CO2 का आयतन काफी अविश्वसनीय है।
विश्व हर साल लगभग 30 बिलियन टन CO2 का उत्पादन करता है।तो अगर 1 किलोमीटर मैग्नीशियम ओलिवाइन को हर 6 या 7 सप्ताह में CO2 के साथ पूरी तरह से संयोजित करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है तो यह मनुष्य के संपूर्ण CO2 उत्पादन को पूरी तरह से मिटा देगा!
कई निर्माताओं के लिए एक ऐसी सामग्री बनाना जो मजबूत और हल्का दोनों हो, अंतिम लक्ष्य है।हाल ही में, मैग्नीशियम मिश्र धातुओं ने दुनिया की सबसे हल्की संरचनात्मक सामग्री होने के कारण बहुत ध्यान आकर्षित किया है।
मैनचेस्टर विश्वविद्यालय ने उच्च प्रदर्शन, कम घनत्व वाले मैग्नीशियम मिश्र धातुओं के एक नए वर्ग के विकास का नेतृत्व किया।
मैग्नीशियम एलॉयज में अंतरराष्ट्रीय लीडर मैग्नेशियम एलेक्ट्रॉन (एमई) द्वारा आज निर्मित, ये एलॉय आज एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव निर्माताओं को उत्पाद प्रदर्शन बढ़ाने और विमान और मोटर वाहनों की ईंधन खपत को कम करने में मदद कर रहे हैं। नए कंप्यूटर और नोटबुक में पतले और हल्के होते हैं। हल्के मैग्नीशियम चेसिस।
आज नई मिश्र धातुओं और संबंधित जंग संरक्षण प्रणालियों का व्यापक रूप से हेलीकॉप्टर और फिक्स्ड विंग सैन्य विमानों में उपयोग किया जाता है, जिसमें वेस्टलैंड लिंक्स, मैकडॉनेल डगलस एमडी 500, एफ 22 रैप्टर और अपाचे मार्क -3 अटैक हेलीकॉप्टर और एफ 35 संयुक्त स्ट्राइक फाइटर (जेएसएफ) शामिल हैं।एल्युमीनियम की जगह, मिश्र धातु 35% बड़े पैमाने पर कमी देते हैं ताकि विमान महत्वपूर्ण प्रदर्शन और सीमा लक्ष्यों को पूरा कर सके।
इन विमानों का निर्माण बड़ी संख्या में किया जा रहा है;लगभग 3,100 F35 JSF विमान 2035 तक सेवा में आने की उम्मीद है।
रोबोटिक्स क्रांति इंगित करती है कि प्रौद्योगिकी वर्तमान नौकरियों के 80 प्रतिशत के लिए श्रमिकों की जगह ले सकती है।रोबोट जल्द ही हमारे घर में और काम पर हर जगह होंगे।वे हमारे जीने के तरीके को बदल देंगे।मैग्नीशियम मिश्र धातु से बना होंडा ने नवीनतम रोबोट, असिमो बनाया।इसने अमेरिकी राष्ट्रपति बराक ओबामा के साथ अंग्रेजी में बातचीत की, फिर दौड़ा, कूदा और एक सॉकर बॉल को लात मारी।
बीएमडब्ल्यू i8 कूप जर्मन ऑटोमेकर का पहला प्लग-इन हाइब्रिड वाहन है;बीएमडब्लू (मिलन: बीएमडब्ल्यू) के हॉलमार्क ड्राइविंग आनंद की एक क्रांतिकारी व्याख्या एक अभूतपूर्व प्रीमियम चरित्र और तत्वों के साथ बुद्धिमान हल्के निर्माण के साथ मैग्नीशियम शामिल है।
सैमसंग (लंदन: 0593xq) ने क्रांतिकारी NX1 कैमरा का लॉन्च किया - अत्यधिक टिकाऊ मैग्नीशियम मिश्र धातु के साथ अत्याधुनिक डिजाइन का संयोजन।
रेनो एसए (पेरिस: रेना) कार की छत मैग्नीशियम से बनी है और इसका वजन केवल 4 किलोग्राम है और क्लियो की तुलना में शरीर की वायुगतिकीय दक्षता में 30 प्रतिशत का सुधार हुआ है।
Mercedes-AMG GT S में बॉडी के लिए स्टील, लाइट अलॉय और मैग्नीशियम के मिश्रण का इस्तेमाल किया गया है।
सिलिकॉन वैली वेंचर कैपिटल ग्रुप, खोसला वेंचर्स, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पेलियन टेक्नोलॉजीज की एक स्पिन-ऑफ कंपनी में निवेश कर रहा है, जो मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करने के बीच में है, जो कुछ शोधकर्ताओं का कहना है कि लिथियम-आयन बैटरी को संभावित रूप से बदल सकता है।मैग्नीशियम न केवल लिथियम से सस्ता है, बल्कि इसमें लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व से दोगुना होने की क्षमता भी है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में उपयोग की जा रही हैं।
पेलियन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, यदि उनका शोध सफल होता है, तो "यह परियोजना पहली वाणिज्यिक मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करेगी और विद्युतीकृत वाहन अनुप्रयोगों के लिए इस रोमांचक नई उच्च ऊर्जा बैटरी रसायन शास्त्र में अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व स्थापित करेगी।"इसलिए, अमेरिकी ऊर्जा विभाग $3.2 मिलियन उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं के माध्यम से परियोजना का समर्थन करता है।
सिलिकॉन वैली वेंचर कैपिटल ग्रुप, खोसला वेंचर्स, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पेलियन टेक्नोलॉजीज की एक स्पिन-ऑफ कंपनी में निवेश कर रहा है, जो मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करने के बीच में है, जो कुछ शोधकर्ताओं का कहना है कि लिथियम-आयन बैटरी को संभावित रूप से बदल सकता है।मैग्नीशियम न केवल लिथियम से सस्ता है, बल्कि इसमें लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व से दोगुना होने की क्षमता भी है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में उपयोग की जा रही हैं।
पेलियन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, यदि उनका शोध सफल होता है, तो "यह परियोजना पहली वाणिज्यिक मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करेगी और विद्युतीकृत वाहन अनुप्रयोगों के लिए इस रोमांचक नई उच्च ऊर्जा बैटरी रसायन शास्त्र में अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व स्थापित करेगी।"इसलिए, अमेरिकी ऊर्जा विभाग $3.2 मिलियन उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं के माध्यम से परियोजना का समर्थन करता है।
सिलिकॉन वैली वेंचर कैपिटल ग्रुप, खोसला वेंचर्स, मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, पेलियन टेक्नोलॉजीज की एक स्पिन-ऑफ कंपनी में निवेश कर रहा है, जो मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करने के बीच में है, जो कुछ शोधकर्ताओं का कहना है कि लिथियम-आयन बैटरी को संभावित रूप से बदल सकता है।मैग्नीशियम न केवल लिथियम से सस्ता है, बल्कि इसमें लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा घनत्व से दोगुना होने की क्षमता भी है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों के साथ-साथ कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में उपयोग की जा रही हैं।
पेलियन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, यदि उनका शोध सफल होता है, तो "यह परियोजना पहली वाणिज्यिक मैग्नीशियम-आयन बैटरी विकसित करेगी और विद्युतीकृत वाहन अनुप्रयोगों के लिए इस रोमांचक नई उच्च ऊर्जा बैटरी रसायन शास्त्र में अमेरिकी तकनीकी नेतृत्व स्थापित करेगी।"इसलिए, अमेरिकी ऊर्जा विभाग $3.2 मिलियन उन्नत अनुसंधान परियोजनाओं के माध्यम से परियोजना का समर्थन करता है।
ताइनान स्थित नेशनल चेंग कुंग यूनिवर्सिटी (एनसीकेयू) की शोध टीम ने प्रो. फी-यी हंग, चुन-शिंग लू और ली-हुई चेन के नेतृत्व में सामग्री विज्ञान और इंजीनियरिंग विभाग के उपकरण केंद्र के साथ काम करते हुए अगली पीढ़ी का मैग्नीशियम विकसित किया है। बैटरी जो लिथियम बैटरी की जगह ले सकती है।
टीम मैग्नीशियम बैटरी के अनुसंधान पर काम कर रही है, और मैग्नीशियम की उच्च गतिविधि और स्थिरता में वृद्धि के कारण होने वाली समस्याओं पर काबू पाने में सफल रही है, प्रो. हंग ने खुलासा किया।
प्रो. हंग ने कहा, मैग्नीशियम बैटरी प्रोटोटाइप की स्थिरता में कमी-ऑक्सीकरण प्रभाव को नियंत्रित करके और मैग्नीशियम झिल्ली इलेक्ट्रोड और मैग्नीशियम पाउडर इलेक्ट्रोड प्रौद्योगिकी के उपयोग से बढ़ाया गया है।